21
Сентября
Понедельник 11:37
Мобильная версия
Распечатать Общество | Минск | 18.06.2020

На площади Богушевича в Минске изменилась организация движения

Фото: пресс-служба МВД РБ.
Минск, 18 Июня - Белинформ.

С 15 июня на столичной площади Богушевича изменилась организация дорожного движения. Теперь один из самых загруженных перекрестков в Минске выполнен в форме круга. О плюсах такой конфигурации и инновациях в управлении трафиком рассказали в УГАИ ГУВД Мингорисполкома, сообщила пресс-служба МВД Республики Беларусь.

– Круговое движение со светофорным регулированием в 2013 году было применено на площади Бангалор. Такая схема зарекомендовала себя положительно: значительно увеличилась пропускная способность узла, снизилась аварийность. Принцип проезда такого перекрестка крайне простой: приближаясь к кольцу, для движения направо (первый съезд) необходимо занять крайний правый ряд; для движения прямо (второй съезд) – средний ряд; для движения налево (третий съезд) или разворота нужно двигаться по крайней левой полосе, – разложил по полочкам схему проезда начальник отдела технических средств и систем УГАИ ГУВД Мингорисполкома Павел Игнатович.

Площадь Богушевича отличается от Бангалор. На ней активнее трафик – до полутора тысяч автомобилей в час в прямом направлении Дзержинского-Немига, изменение загруженности направлений в зависимости от времени суток, ярко выраженное левоповоротное движение со стороны вокзала на проспект Дзержинского. Именно для этого маневра временно выделено две полосы.

– Сейчас мы отслеживаем ситуацию и корректируем схему для комфорта и безопасности всех участников движения. Сегодня предусмотрено несколько алгоритмов работы светофоров в зависимости от времени суток, дней недели и дорожной обстановки. Циклы регулирования предусматривают от 100 до 160 секунд зеленого сигнала светофора, для безопасности увеличен переходной интервал между сменой сигналов.

Сейчас режимы переключаются вручную, за перекрестком наблюдают через видеокамеру. В ближайшем будущем на кольце будут установлены радиолокационные детекторы транспорта, определяющие наиболее загруженные направления. В зависимости от их показателей регулировать движение будет компьютер по заранее установленным алгоритмам. Светофоры на перекрестке будут интегрированы в общую систему управления трафиком, что позволит синхронизировать их работу со светофорами на соседних улицах во избежание скопления транспорта, – поделился техническими подробностями Павел Игнатович.

На сегодня в часы пик коэффициент загруженности перекрестка максимальный. Отчасти это связано с тем, что водители не привыкли к такой схеме, отчасти с благоустройством. Но когда водители привыкнут, хаотичных движений станет меньше, что увеличит среднюю скорость проезда. К тому же, на осень запланировано открытие развязки на пересечении улиц Толстого-Московской и часть трафика перераспределится на первое городское кольцо.